Onze speurtocht naar de historie van de Berezina heeft ons geleid naar de heer Erhard Schuppert in Duisburg. Een oud register word erbij gepakt en nog een en nog een. Langzaam maar zeker word de vroege geschiedenis van het schip steeds duidelijker. Ewald en ik worden steeds enthousiaster van deze onthullingen over onze Berezina. Vermoedens zijn bevestigd en nieuwe gegevens zijn boven water gekomen. Het verhaal luidt dan als volgt;

Het schip genaamd Johann Heinrich is in 1908 door Smit & zoon in Hoogezand gebouwd, hoofdzakelijk van staal. De Gebroeders Lerch uit Nierstein hebben opdracht gegeven tot de bouw en Heinrich Lerch staat genoemd als schipper. Het schip werd bevaren met 3 bemanningsleden, nodig voor het varen op steenkolen.

     

De heer Hermani heeft als schipper op de Johanna van de gebroeders Lerch gevaren en is verre familie. Dit schip is echter in 1906 verkocht.
Op 6 mei 1912 is de Johann Heinrich in gedeeld eigendom gekomen van Georg Frank en Gerhard Hermani uit Mainz. In 1935 staat het schip nog geregisteerd onder de naam Johann Heinrich. Vermoedelijk is het schip daarna omgedoopt tot Gert Georg I, naar beide eigenaren.
Heer Hermani had een bloeiend bedrijf met meerdere stoomschepen. De sleepboten sleepte schepen de Main op vanuit de Rijn. De familie Hermani woonde in Mainz in een sjiek zandstenen huis met direct uitzicht op de Rijn. De vrouw van de heer Hermani keek vaak vanuit huis met de verrekijker naar de schepen die de Main op getrokken werden. In de tweede wereldoorlog is de heer Hermani opgeroepen voor dienst en vermoedelijk naar Rusland gestuurd. Na de oorlog kon hij de fles niet meer laten staan, vele flessen congnac maakte hij meester. Dat zorgde ervoor dat de familie Hermani enkele jaren erna het huis aan de Rijn moesten verlaten en het slecht ging met het bedrijf.
 
Op 28 oktober 1954 heeft Gerhard Hermani het schip gekocht en hiermee vermoedelijk zijn mede-eigenaar uitgekocht, het draagt dan de naam Gert Georg I. Hij heeft in 1954 het schip omgebouwd en de stoommachine vervangen voor een Modag dieselmotor van 480 PK. Daarna is het verkocht vermoedelijk met als naam Johann Heinrich. Meer weten we nog niet, hier ontbreek nog een stukje uit de puzzel.

Op 31 juli 1968 is er een meetbrief opgemaakt in Brussel. Van de tijd in België weten we momenteel nog nagenoeg niets. Rond 1975 heeft de Nederlander Veringa het schip van de scheepssloop in Gent gekocht. Circa 25 jaar heeft het als pannenkoekenschip Berezina met kano verhuur in Leiden gelegen. Rond 2000 is het schip in eigendom gekomen van Patricia Lijnzaad en vanaf februari 2005 heeft de huidige eigenaar Ewald Vonk het schip.

We zijn op zoek naar oude foto's van het schip. Mocht u oude foto's hebben of informatie over het schip, dan kunt u contact opnemen met Ewald Vonk (06-53279829) of een email sturen naar info@fairnature.org

Vroeger heeft er een kolengestookte stoommachine in gestaan, maar deze is al lang niet meer aanwezig. Rond 1954 is het schip van steenkolen over gegaan op een dieselmotor.

Tot voor kort stond er een DAF 575 Turbo motor in het schip van 140 pk. Een relatief kleine motor voor een schip van 35 ton zwaar, maar wel betrouwbaar (helemaal na de revisie van Vink Diesel). Hiermee zijn we naar de Zwarte Zee gevaren en weer terug voor Berezina goes Berezina project.

Sinds juni 2009 staat er een gloednieuwe en zeer zuinige Volkswagen TDI 120 pk in de Berezina. Supertrots zijn we op dit staaltje technologie. Deze motor is alweer kleiner dan de vorige. Nieuwsgierig? Kom dan aan boord kijken!

Dat is een hele goede vraag waarop wij ook het antwoord zoeken.

Op het schip zijn reeds een aantal technologien toegepast zoals;

Dit is een goed begin, maar we zijn er nog niet. Daarom vragen we aan iedereen met ons mee te denken hoe we het schip klimaat neutraal kunnen maken. Zodat we eind 2008 als het schip 100 jaar is CO2 neutraal kunnen varen. Dus schroom niet om tips en ideeen te emailen naar info@fairnature.org.

Donaties zijn erg welkom! Hiermee ondersteun je het project van Fair Nature om de Berezina CO2 neutraal te maken.

Overmaken van uw bijdrage kan natuurlijk ook op Rabobank rekening 1133.11.982 ten name van Fair Nature in Haarlem. 

Donatie graag onder vermelding van 'donatie Berezina'. Op die manier bent u er zeker van dat uw bijdrage aan het schip De Berezina wordt besteed.

Alvast bedankt!